两千年前的“高速公路”,当时并无混凝土,为何秦驰道千年不长草?

1965年10元人民币就是收藏市场上人们俗称的大团结,是第三套人民币中的老大哥。这张人民币在1966年发行的,有两种版本在市面上流通,分别是三罗马和二罗马。1965年10元人民币票面长度是15.7厘米,宽度是7.2厘米。票面的长度在第三套人民币名列前茅。同样有名的10元人民币是53年的大黑十,虽然1965年10元没有前者那么春风得意,但是在收藏界也有自己的一席之地。先简单的介绍一下“大团结”吧! 【类别】第三套人民币【发行时间】1966年1月10日【停用时间】2000年7月1日【纸币上的时间】1965年【藏品面值】10元【字冠字号】三冠七号码/二冠八号码【正面图案】人民代表步出人民大会堂图【票

两千年前的“高速公路”,当时并无混凝土,为何秦驰道千年不长草?

由热心用户 蛰龙动山 提供的回答:

不知道各位是否发现一个奇怪的现象,以前主动加自己微信的朋友要不是自己的朋友,要不就是自己的客户,除此之外基本上不会有陌生人主动申请添加自己,可是近期好像很多人都在说自己的微信总是有很多陌生的美女加好友,预览这些个所谓陌生美女的微信相册,也没有发现什么微商的痕迹,基本上也只是一些普通的文章或者她自己的自拍照之类的,看着不像是什么发广告的,难道是自己真的走了桃花运?!呵呵,如果真这么想,我想你也是屌丝到一定程度想瞎了心,哪有那么好的事儿,美女主动加好友,而且还是那种很漂亮的,因为这些陌生的美女微信头像和自拍照都很养眼,年轻漂亮,少女、少妇,反正都是美女一级的,你信吗?反正我是不信!一没发现陌生的她

朋友,你好。对于你说的问题,希望我的答案能帮助到你。

一个朋友问我相中了迈腾与雅阁,但是就是不知道选择哪个,在纠结中,但是我觉得迈腾比雅阁好点,高级点,然后他就买了迈腾,后来遭他朋友反对,也是无语了!这几天网友给我反应了这俩款车的体会:本人雅阁8代换新车换的迈腾1.8t豪华。一,迈腾空间大,后排舒服,后备箱特能装,其实雅阁也够用,前排驾驶室本人一米八身高,迈腾有一拳差距,雅阁顶头。二,提速,迈腾提速快,超车快,转弯提速更是比雅阁透露儿,雅阁肉。三,稳,迈腾高速230也很稳,就是胎噪大,雅阁漂。四保养,雅阁便宜,大众有点贵,由于说迈腾烧机油的多,所以我后备箱经常备一个小桶机油。我迈腾保养小到玻璃水,防冻液,到冷却液,机油,汽油标号都用的是比雅阁高一

说到秦驰道这话题,我这里就应先说下秦直道和秦驰道的区别,因为很多人把秦驰道和秦直到混淆了。秦驰道是皇帝与特许官员驰行的具有隔离设施的多车道快车道路,简单的说,就是主要交通干线,相当于现在的“高速公路”,文献《汉书-贾山传》有对秦驰道建设标准的准确记载。而秦直道是指专为加强咸阳北方边境防务而兴建的军事通道。

现如今最好用的智能手机可能还是苹果的iPhone,其实一款手机好不好用最大的原因还是它的操作系统,而苹果公司的iOS就是iPhone致胜的最大法宝,说实话iOS还是要比安卓好用的多,用起来也更加顺手,并不是说安卓不好,现在的安卓系统也很流畅了,但和iOS感觉还是不一样,iOS更加细腻。iPhone7在一众安卓手机中,总一些我们不太熟悉,但是一听来就很高大上的手机,比如8848,8848究竟是怎么样的手机呢?我们就拿出一款来看看,8848M3尊享版。8848M3尊享版8848M3尊享版的机身为名贵钛合金+奢侈品皮料+蓝宝石玻璃,边框采用的是瑞士名贵腕表所用的钛合金,背部材质为全球奢侈品皮料供应商

下面的图片就是秦驰道庄家庄河滩段遗迹,大伙就对秦驰道有具体印象。

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对于秦驰道千年不长草的原因,其实是有两部分因素的。

一是古人对土壤的考究(ps:这也是网络上流传的“熟土”因素),即古人在对交通干线考察后发现,秦驰道会经过两种土质:沙漠沙与黄土。沙漠沙就不用多言了,砂质颗粒细小,经过自然的风化与暴晒,其中夹杂的植物种子无法生长。而对于黄土则是架起大锅,将黄土挖出在大锅中炒熟,再加入一些盐碱,然而再将这些黄土重新埋于地下。这样就破坏了植物的生存条件,植物还怎么存活?

二是对土层的多次夯筑,高于地表。对于这部分,史书《太平御览》卷一九五引陆机《洛阳记》有相关记载,其中就有这样一句话“厚筑其外,隐以金椎。”意思就是说用运用金属工具,通过多层夯筑,使整个路面坚实且隆于地表。

就是这两方面的因素,才使得秦驰道千年不长草。谢谢

由热心用户 西宛梧桐 提供的回答:

秦驰道寸草不生,这是古人智慧的体现,根本原因为所使用的土都是“熟土”,也就是将建筑用土全部炒熟或者碾碎用火烧焦,这样制作过的土寸草不生,再把它们夯实在一起,那整条路面就会像混凝土一样坚固,至于质量,秦始皇时期高度集权而又专制,秦国有能力将六国乃天下所有优秀工匠聚集在一起,所有工匠不仅夯土时不敢偷懒,而且发明所道路上土都经过炒制,把工程用土这样制作精细,前无古人后无来者,无与伦比的有利条件和力量,也只有秦朝才能有这样的财力和人力确保了道路的高质量、高速度完工。

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由热心用户 司马谷风 提供的回答:

不是那条路千年不长草,是那条路一直有人走。

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秦始皇修建的秦直道,荒废了2000多年,为何至今都不长草?

首先,秦直道e68a84e8a2ad7a6431333431366239不长草的原因与它的建造工艺和方法有关。当年秦朝的劳动人民将黄土或者一些泥沙混合起来并加入盐碱进行加热,作为建造秦直道路面的基底材料。并且还用石头或者一些重物将基底材料反反复复地夯实,让它变成就像现在的石头一样坚硬。所以,一些杂草的种子或者树的种子都无法在这里扎根生存。

其次,秦直道对于建造工程的质量要求十分高,也十分严格。当年最先是由秦始皇下令,由蒙恬和公子扶苏主持建造,他们在建造工程上设置了一级一级的监督者和管理者,对秦直道的质量严把关,所以不存在有某些偷工减料或者豆腐渣工程的情况出现。

再者,秦直道在清朝之前都一直被断断续续的使用。行人和车马来来往往行走在上面避免了一些杂草的生长。此外,秦直道在之前使用时会在一些重要的主干道上面设有专人管理,对秦直道进行清理与修复。这样看来,秦直道荒废了2000多年却不长草也就理所当然了。

直到今天我们所在的时代,虽然秦直道上面有一些稀稀疏疏的杂草,但那只是由于年代久远,导致上面覆盖了风吹过来的黄土,使杂草在上面生长,而底下被掩埋的秦直道是很难长出杂草的。秦直道对我国古代的交通作出了重要贡献,被称为“第一条高速公路”,它是我国古代人民伟大的劳动智慧。我们应该学习古代劳动人民务实,精干的工匠精神,并对这样珍贵的文化遗产进行传承与发扬光大!

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