零部件CAD与模具设计制造项目竞赛规程

模具设计与制造专业很好的专业呀!前途无量。你可以把精力专著到CAD设计上,基本是计算机操作为主。物理数学烂也没事,几何画图要好好学一学。锉工证考不考都一样,现在都是数控机床了,只要把CAD设计图的点输入电脑,机器就自动开模。到工厂里,你可就是鲜花了,还下去干活么,做个技术员不就行了。你把CAD学明白了,每人会小看你的。我也很想系统的学一学啊,可是没有机会呀www.07swz.com防采集请勿采集本网。

2010年山东省职业院校技能大赛高职组

主要是进模具制造厂工作,可能一开始让当工人,考验一段,慢慢地老板看准你了稳定了,才会让你搞设计。不同的模具厂有不同的侧重,分铸造模具(又分砂型铸造、压铸、消失模铸造、失蜡铸造、金属

“零部件CAD与模具设计制造”项目竞赛规程

熟悉三维产品设计,并完成零部件的造型和模具设计、装配工作;利用图文档案管理系统进行图纸档案管理。3、机械制造工艺学 本课程是一门重要的、涉及面宽、实践性很强的专业基础课。主要内容:(1)金属切

一、竞赛项目名称

熟悉三维产品设计,并完成零部件的造型和模具设计、装配工作;利用图文档案管理系统进行图纸档案管理。3、机械制造工艺学 本课程是一门重要的、涉及面宽、实践性很强的专业基础课。主要内容:(1)金属切

零部件CAD与模具设计制造

模具设计与制造专业主要是学习,塑料注射模具、冲压模具及压铸模具的设计,还有模具钳工、车工、数控铣削都会教学,基础学科还要学习机械制图、材料、工程力学、机械设计基础;涉及的软件有CAD、

二、竞赛目的

本专业培养拥护党的基本路线,适应生产、建设、管理、服务第一线需要的,德、智、体、美等方面全面发展的,掌握模具设计与制造的基本理论和知识,从事模具设计与加工、制造、维修的高级技术应用性人才。

通过竞赛,检验参赛选手模具CAD/CAM技术的应用能力、模具加工设备的操作能力、模具零件加工工艺制定与实施能力以及质量控制和团队协作能力,引导我省高职院校加强专业建设和专业改革,促进工学结合人才培养模式的改革与创新,培养适应职业岗位需求的高素质技能型人才,为我省乃至全国的经济建设工作做出应有的贡献。

三、竞赛内容与竞赛方式

1.竞赛内容

参赛队根据给定的任务书,在规定时间和指定场地内,参照塑料制件图纸的要求,依据给定的产品点云数据,利用模具CAD/CAM软件完成塑件造型和完整的塑料注射模具三维设计方案,并利用数控铣床(或加工中心)、电火花成型机床和其它辅助设备加工出所指定的主要模具零件。

(1)塑件造型、塑料注射模具设计及电极设计

参照塑料制件图纸的要求,依据给定的产品点云数据,利用CAD/CAM软件完成塑件造型和完整的塑料注射模具三维设计方案(采用标准模架),并自动生成二维的模具装配图。根据所指定模具零件的加工需要,进行电火花成型加工用电极的设计,并生成电极零件的二维工程图。

(2)电极加工及主要模具零件加工

利用竞赛现场提供的数控铣床(或加工中心)、电火花成型机床等设备完成所设计电极零件的加工和所指定的模具零件的加工。

2.竞赛方式

竞赛采取团队比赛方式,每支参赛队由3名选手组成,选手为参赛学校2010年在籍全日制高职学生,男女不限。比赛结束后应提交的内容有:

(1)电子文档:塑件三维模型、完整的模具三维装配图、模具装配二维工程图、电极三维模型、电极零件二维工程图。

(2)零件实物:电极实物和所指定加工的模具零件实物;

四、竞赛规则

1. CAD/CAM软件及后置处理程序、数控铣床(或加工中心)、电火花成型机床、刀具、夹具、量具、工具等,由大赛统一提供,不得自带。正式出版的模具设计手册提前交裁判组审查后可带入赛场,不得携带其它资料。

2.比赛分批次进行,参赛队的出场顺序和各批次的竞赛题采取抽签的方式确定,同批次的参赛队采用相同的竞赛试题。

3.参赛队按照参赛时段进入比赛场地,在比赛前30分钟领取比赛试题,自行进行工作分工并制订工作方案和零件加工工艺;比赛前15分钟进入比赛工位,确认现场条件无误;比赛时间到方可开始操作。

4.比赛时间为6小时,连续进行,包括塑件造型、模具设计、电极设计、零件加工和清洁整理时间;竞赛过程中,食品和饮水由赛场统一提供,选手休息、饮食或如厕时间都计算在比赛时间内。

5.比赛开始45分钟以后,参赛队可指定一名指导教师进入赛场进行指导。指导仅限于口头指导,不得进行任何操作。指导时间为15分钟。

6.比赛过程中,参赛选手须严格遵守相关操作规程,确保人身及设备安全,并接受裁判员的监督和警示;若因选手个人因素造成设备故障,裁判长有权决定终止比赛;若因非选手个人因素造成设备故障,由裁判长视具体情况做出裁决。

7.参赛队若提前结束比赛,应向裁判员举手示意,比赛终止时间由裁判员记录,参赛队结束比赛后不得再进行任何操作。

8.参赛队需按照竞赛要求提交比赛结果,裁判员在规定位置做标记,并与参赛队一起签字确认。比赛结束,参赛队需清理现场,并将现场设备、设施恢复到初始状态,经裁判员确认后方可离开赛场。

五、竞赛场地与设施

比赛设备,包括微机两台(一台与机床通讯连接或通过读写卡进行数据读写,一台用于模具设计;两台微机都安装有竞赛所需软件),数控铣床(或加工中心)一台(FANUC系统)、电火花成型机床一台、钳工台、台钻材料:模具零件材料为45号钢,电极材料为紫铜。

竞赛软件:UG NX软件、Pro/Engineer野火版、Cimatron E软件、CAXA制造工程师。

六、评分方法

各参赛队的总成绩由三部分组成:模具设计成绩、零件加工成绩、现场操作成绩。

1.模具设计成绩包括塑件造型准确性、模具结构的合理性、模具方案的经济性、电极设计的合理性等各方面。

2.零件加工成绩包括电极加工质量和模具零件加工质量。

3.现场操作成绩包括工艺合理性、文明生产、安全意识、工作态度、职业规范、环境保护等方面。

4.比赛总成绩满分100分,模具设计部分占50%,零件加工部分占40%,现场操作部分占10%。

5.竞赛名次按照总成绩高低排序。当总成绩相同时,再分别按照模具设计成绩、零件加工成绩、现场操作成绩得分排序。

七、申诉与仲裁1.申诉

(1)参赛选手对不符合竞赛规定的设备、工具和备件,有失公正的检测、评判、奖励,以及对工作人员的违规行为等,均可提出申诉。

(2)参赛选手申诉须由领队以书面形式向仲裁工作组提出。仲裁工作组负责受理选手申诉,并将处理意见尽快通知参赛队领队或当事人。2.仲裁

(1)组委会下设仲裁工作组,负责受理大赛中出现的所有申诉并进行仲裁,以保证竞赛的顺利进行和竞赛结果公平、公正。

(2)仲裁工作组的裁决为最终裁决,参赛队不得因申诉或对处理意见不服而停止比赛,否则按弃权处理。

汽车挡泥板复合冲压模具设计 摘要:对汽车挡泥板进行冲裁工艺分析并确定冲裁方案,说明了模具主要零部件的设计和选用。以UG为平台,利用三 维参数化设计与建模技术,对汽车挡泥板的冲压模具进行三维参数化造型设计,可以根据需要改变模具的尺寸;进行虚 拟装配,可以直观地观察和分析模具的结构以及零件的相互位置关系;加快了产品开发速度,提高了产品开发效率,缩 短了产品开发周期。关键词:UG;挡泥板;冲压模具设计 传统模具设计方法设计周期长、工作量大;在 整机装配环节,仅在理论上进行可行性的装配计算,对于装配过程中可能出现的问题无法预知,各个零 件之间的相对装配关系只能间接表达出来,可视性 差;而且当某一个零件的参数改变时,整个设计过 程都要随之改变,设计智能化低。因此,利用高度 集成CAD/CAM功能的UG软件进行模具的三维造 型设计,通过对设计的三维模型进行分析和干涉检 查,根据得到的分析结果,可以确定是否修改现有 的装配模型,以达到修改设计的目的;并且可以利 用UG软件来实现参数化、智能化设计和虚拟装配,使设计人员摆脱对物理样机的过度依赖,缩短产品 的设计开发周期,降低成本,提高产品质量,节省 人力物力。1挡泥板落料冲孔模设计(1)冲裁工艺分析及方案确定 该零件结构复杂,形状不对称,既有沟槽又有 悬臂,两处悬臂长小于5倍臂宽、宽度大于1.5t,具体结构见图1。工件材料为碳素结构钢08,厚度t=1 mm,采 用卷料,其抗剪切强度τ=255~353 MPa[1]。材料具 有较高的弹性和良好的塑性,冲裁加工性较好。该零件属于大批量生产,尺寸较大,形状不对 称且具有复杂的沟槽。经过分析,采用复合冲裁模 进行加工,能够满足各项要求。该复合模采用手工 送料、挡料销定位、弹压卸料,冲件由推件板推出,模架为导面平稳的四导柱模架。(2)排样设计 经分析,采用有搭边的直排,材料的利用率为 η=80.6%,排样图见图2。(3)冲压力计算 模具采用弹压卸料逆出件方式,故总冲压力为:Z Q 1 Q3 F=F+F+F(1)式中:FZ为总的冲压力;F为冲裁力;FQ1为卸料力;FQ3为顶件力。经计算FZ=353618 N,选择压力机型号J23-63[2]。除此以外,还需正确确定其压力中心,以保 证冲压正常进行。(4)凸、凹模刃口尺寸计算 该模具采用配作法计算凸、凹模刃口尺寸,以 冲孔凸模和落料凸模为基准件,凹模刃口尺寸按凸 模实际尺寸进行配作,保证单面间隙为0.05 mm。2主要零、部件的设计与选用(1)凹模结构设计 由于该工件比较复杂,且有很深的沟槽,所以 将凹模设计为镶拼结构,并用内六角螺钉和销钉将 其固定在上模座上。凹模采用镶拼结构后,虽然拼 块的装配和模具结构变得复杂,但是分块后凹模易 于加工,精度容易保证,而且还可以将悬臂结构单 独作为一个部分,损坏后易于更换,可避免整体凹 模报废。凹模的具体结构见图3。(2)凸凹模和冲孔凸模结构设计 凸凹模刃口部分为非圆形,为便于凸凹模和固 定板的加工,可设计成阶梯形结构,并将安装部分 设计成便于加工的长方形,通过铆接方式与固定板 固定。凸凹模的尺寸根据刃口尺寸、卸料装置和安 装固定要求确定,材料选用Cr12MoV,工作部分淬 火,硬度达到60~64 HRC。凸凹模具体结构见图4。冲孔小凸模刃口为圆形,结构比较简单,材料 选用T10A。小凸模具体结构见图5。(3)定位装置设计及模架选用 该模具主要采用接触定位,通过两个导料销和 一个挡料销来实现定位。由于工件轮廓复杂、冲裁 力较大且不均匀,故采用导面平稳的四导柱模架。(4)其它零件设计 主要包括弹压卸料板、凸模固定板、垫板、推 件板、推杆、打板和打杆等,本文不做详细介绍。3三维实体模型设计 利用UG做出挡泥板落料冲孔复合模的三维模 型,并进行虚拟装配,同时对其进行干涉检查。该 模具主要由以下部分组成:模柄、上模座、凹模、是轿门电机关门信号输出。PLC程序控制采用记录 开、关门一次反馈信号是否正确的方法进行判断,如果输入信号有通有断,可认为没有发生短接、粘 连,系统正常工作,否则系统转入检修工作状态。图5中M3的信号可作为门锁安全的正常信号,M4 是轿门或厅门线路断路、短路或输入信号线路断路、短路或轿门与厅门安全线路中有一个短路、继电器 粘连等故障的信号,M5综合了M4的故障与将轿门 和厅门安全线路均短接、粘连或断线故障,可作为 控制系统由正常运行状态转为检修运行状态的触发 信号之一。4结论 电梯门锁安全系统,在电梯的安全运行中起着 极其重要的作用。作为电梯设计、生产及安装改造 的人员和企业,应该本着以人为本、人文关怀的基 本思想,将人的生命放在第一位。在电梯的设计或 改造时,应充分考虑人员的安全,适当增加安全装 置和控制,使得在用电梯,即使是由于使用人员或 安装、维护人员的粗心或疏忽,也不会造成重大的 弹压卸料板、凸凹模、凸模固定板、下模座、导柱 导套等。装配爆炸图见图6。4结论 本文以UG为设计平台,建立了汽车挡泥板复 合冲裁模的三维参数化模型,可根据需要改变模具 的尺寸,并且在虚拟装配过程中实时检查运动部件 间的干涉情况,修正模具零件、改进模具结构。通 过此种方法设计模具,大大加快了产品的开发速度,明显缩短了开发周期。参考文献:[1]钟毓斌.冲压工艺与模具设计[M].北京:机械工业出版社,2005.[2]郑家贤.冲压工艺与模具设计实用技术[M].北京:机械工业出版 社,2005内容来自www.07swz.com请勿采集。